偶像啊 !骑车去西藏一直都是我的梦想,不知道什么时候才能实现.以后有机会一定要去!困难哥说的对,从现在开始就要锻炼体能,等机会到了才不会错过.

强顶

强啊，牛啊，顶啊，佩服啊~~~~~~~再上点藏獒的图啊~~~~~

好美丽的风景啊!真令人神往!我想我是没有体力骑去西藏的,只有看以后开车去,慢慢欣赏风景啦!

强顶！！！！眉山人的骄傲！！！！！

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一个字:值!!

不好意思，让大家等急啦！这个星期骑乐山啦，才回来！
好了，废话少说，开始继续我的另一些废话与美图............

　　高原上的天幕降临得很晚，却早早的就拉开啦！又骑着单车向下一个目的地奔去，却不知哪里钻出一群藏獒，疯狂地跟着我撵，眼看就要追上啦，对着我的左腿张开了血盆大口……汪、汪、汪，睁开眼睛，原来只是一场梦。窗外传来一群藏狗的乱吠和汽车马达声。披上衣服来到窗前，天边已经显出了鱼肚白，红红的太阳正一纵一纵地往上跳。转过身去，几位猛男有的仰着，有的趴着，有的横着，与“周公”摆着龙门阵，不时露出小孩子那甜甜的笑容。
    昨天来到理塘的骑友大约有三十多个，一来到这里就听说比我们早出发的一队过海子山时被抢了。海子山俗称土匪山，大家心里悬乎乎的。安全第一，大家一致通过这一段就“委曲”一下搭车过去到芒康县（西藏）。
    理塘到芒康这一段路面平坦，虽说要过海子山（海拔4690米）和拉拉山，但缓升缓降，而且拉拉山也通隧道啦，骑行强度远比不上前两天过折多山和高尔寺。一路上，见到很多毛驴，毛驴也成了我们一路的笑话。
    就这样，吵着笑着，来到了金沙江边的巴塘县。县城不大，但还算比较现代。金沙江也名符其实，江水汹涌，怒吼着向宜宾冲去。过了金沙江大桥，我们进入了西藏境内。大家郁闷呀，坐着车进了西藏。
    刚一进入西藏，老天爷就不给我们好脸色看，叭哒叭哒地下起雨来。这一段在雨中行是最危险的：路是五六米宽的碎石路面，公路的右侧是河面不宽但比金沙江还要湍急的无名小河，左侧是乱石山，在雨水的冲刷下，随时都有可能掉一块石头下来，呜呼！我们原本以为，凭着司机的经验应该没有问题，可接下来他的一句话让我们全车人的心都紧了，他对副驾驶上一位老人说，“你帮我盯着山上的石头。”听他这么一说，我也俯下身子望着前方山坡上随时可能掉下来的石头。司机的嘴里也一直不停地发出嗡嗡嗡的声音——他在念着咒语（在遇到危险路段或者过山口的时，他们都会这么做）。在行进的路上，我们不时看到前几天或者就在前几分钟从山上掉下来挡在路上的石头。车里顿时出奇地静，静得可以听到身边人咚咚地心跳声。时间一秒一秒的过去了，我们还在山沟里穿行，大家都默默地祈祷着。突然，听见司机大哥长舒了一口气，“终天到了安全路段啦！”车里又恢复了吵闹声和哄笑声。
    就这样一摇一摆的来到了进入西藏的第一个县——芒康县，一个只有一条街的县城。

[ 本帖最后由 大漠飞雪 于 2007-12-9 20:39 编辑 ]

好了，明天再传了。慢慢等，精彩还在后面哦

看得我都打消骑车去西藏的想法了

引用:

原帖由 99061622 于 2007-12-9 21:41 发表 看得我都打消骑车去西藏的想法了

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对不起,可能我前面的描述误导了你,这里请谅解！
其实这条路是很安全的,只要注意几个方面的问题就行了：

１、不在下大雨时过山体滑坡区和塌方区。
２、结队而行，安全上是绝对没有问题的，那些抢车的人也只是抢那些放单的车。这些年来，这些事件发生的很少！他们一般是不会为难骑行者的。

最后，这个帖子完以后，我会另发一个帖子，上传些骑行西藏的资料与注意事项！

川藏南线可以说是骑行者的天下，比骑摩托车和开私家车还要安全。
相信路上的风景是你一生也难得享受一次的！

引用:

原帖由 大漠飞雪 于 2007-12-10 10:38 发表 ----------------------------------------------------------------- 对不起,可能我前面的描述误导了你,这里请谅解！其实这条路是很安全的,只要注意几个方面的问题就行了： １、不在下大雨时过山体滑坡区 ...

是看到照片上的路和你说的天气了，实在太佩服了，所以觉得自己不行

引用:

原帖由 玩具----车 于 2007-12-8 00:03 发表 强啊，牛啊，顶啊，佩服啊~~~~~~~再上点藏獒的图啊~~~~~

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我们一路上难得看到藏獒，因为多数都拴起来了，太贵啦！
同时放出来，咬伤了人就惨了，所以你在一路上是看不到放养的藏獒，或者说是看不到

芒康——左贡（三天行程）
    　这是川藏南线上最为枯燥的一段，除零星的三级柏油路面，全是砾石路面和土路。当然这也是最为艰险的一段，个别路段在下雨时季慎行或者停顿休息。公路一边是随时可能山体大滑坡的高山，一边则是怒吼不息的澜沧江。在这一路上，我们看到最多标志也是“小心掉石！”或“急弯”……
    　听当地一位藏民说，前晚下暴雨，一辆夏利车驾车冒行，在觉巴山蜿蜒的路上蛇行，刚过一段塌方区，后面就山体滑坡堵了退路，紧接着前方又滑了下来，将人车夹在中间，进退两难。好在我们过这里时，天晴开了，路也疏通了，仍可见前晚那十多处滑坡留在路边或路中的十几堆泥石。当然，大家不要怕，只要不在下雨时冒过这一段，就无所谓啦！山上的落石也不是随时会掉下来的，经常落下的也只是小石子，不碍事的。
　　过了觉巴山，则要翻越另一座高山——东达山，山口标高5008米。山势起伏不大，缓升缓降，所以难度系数并不大。在山顶有一个海子，蓝蓝的湖水静静地躺在东达山的怀抱里。山上的积雪开始融化了，雪水哗哗地注入海子，让这里终年积水。
       翻过东达山，就来到了山的另一头——左贡县，一个只有一条独街的县城——以路为街。在这里，居然没有一家银行，所以同行几个队友经济吃紧，大家只好互相接济，到了后一站再补上。不过，我们幸好两手准备，带了一张邮政的绿卡 —— 绿卡在手，走遍神州都不愁！（所以提醒以后进藏的朋友，一定要带绿卡。有些地方是没有自动柜员机的，银联卡也没法。）

[ 本帖最后由 大漠飞雪 于 2007-12-10 15:19 编辑 ]

左贡——然乌
     最经典的一段路——怒江七十二拐。业拉山后，便是怒江七十二拐了!180度的大拐弯，一个开车下来的司机说，与我们交谈的时说，他数了一下，不是七十二拐，是九十九拐，牛！一直下行三四十公里，全是这样的拐过去,再拐过来，再拐过去……让你真正体会到下坡比上坡难。不过，下行到山谷，却又另一番景象：一边的青稞绿油油的，另一边的麦田里，藏民们却在忙着收割啦！
　　最神秘的地方——怒江桥。在这里，会让你真正体会到“穷山恶水”的真正含义。过怒江桥时，武警官兵把守着桥两边，一次性只能过一辆车，限速５公里，并且不准拍照。

[ 本帖最后由 大漠飞雪 于 2007-12-10 15:45 编辑 ]