KAWASAKI *****人

KAWASAKI *****人原名：KAWASAKI SUPER SHERPA（官方型号KL250H）翻译为超级夏尔巴，
国内一般叫它*****人。
夏尔巴为中国一个游牧民族，传说其祖先是由中国*****的东部迁徙到中尼边界的，有吃苦耐劳的特性。
川崎*****人是否吃苦耐劳，还有待证实，不过单缸风冷应该不难侍候吧，呵呵。
KAWASAKI KL250H 规格表

引擎形式：四冲风冷单汽缸DOHC 4活瓣

缸径 x 冲程：72.0 mm x 61.2 mm

压缩比 9.3: 1

总排气量：249 cc

最高马力：26ps/8,000rpm

最大扭力：2.4kg-m / 7,000rpm

车架形式：钢管单摇篮车架

传动系统湿式多片6前速链传动

燃油供应化油器

前倾角( R)：28.°

拖曳距(T)：107mm

前悬挂系统：套管前叉

后悬挂系统：单筒油压避震

轮胎(前)：3.0-21

轮胎(后)：120/80-17

前掣动系统：剎车碟配单活塞卡钳

后掣动系统：剎车碟配单活塞卡钳

长 x 阔 x 高：2060 x 780 x 1130mm

轴距：1360mm

最低离地距 265mm

座高：810mm

干重：111kg

油缸容量：9 公升

100公里骑行感受：
提速有力，1档可以翘头，百公里内加速感明显。
通过性适中，减震舒适，上下45度以下10米台阶轻松，
两用胎上直角台阶太毁轮胎了，呜呜呜。
100内车体稳定，80放手不跑偏，还没试过急速，最高跑了110（舍不得）。
坐姿没有大眼舒服，但座儿软并且比大眼宽。
油箱小，感觉腿加不住，一刹车就想上油箱上，很尴尬啊。长途加油勤，也可不美。
500公里感受：车子非常的轻巧灵活，转弯半径非常小，驾驭它十分的轻松，感觉就像骑自行车一样，虽然它有111公斤的重量，总让人有跳跃的冲动，身单力薄的朋友可以放120个心。这车子的后减震实在是太软了，准备调校下看看如何。身高超过1.75的朋友就不要选择这车子了，你会感到坐姿十分别扭的。*****人给我的感觉就像是一个很精致的机械玩具，虽然我也不高大（1.60CM,60KG），呵呵。长途高速巡航最好设定在100码以下，一是风阻太大，人比较累；二是车身轻，动力储备不太足。毕竟是250级别的林道车，定位真的很准确，拿来林道一定爽。