听说年底轻轨就动工了,是真的吗.那太好了

哪位兄弟姐妹有准确消息漏一点三！！

省发改委年前的会议上面说的哈。
是这样的，早就知道了，不过修还要修几年。

确实年底动工
资金到位的话  估计2.3年能够完工

投资逾300亿　成绵乐城际高铁通过审批

2008-08-22 07:31:27
记者昨日从绵投控股集团公司了解到，备受关注的连接乐山———成都———绵阳的城际高速铁路项目经过近两年的反复论证，于近日正式通过了国家发改委立项审批。这标志此项目即将进入实施阶段。

作为四川第一条城际快速客运专用通道，成绵乐城际铁路于2005年4月立项，全长预计315公里，设计时速为250公里，总投资初步估算将超过300亿元。这条铁路贯穿人口稠密、经济发展迅速的成都平原，是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。

根据目前规划，成绵乐城际客运专线正线长323.19公里，设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都、新成都、成都南、双流机场、双流、新津、彭山、眉山、思蒙、夹江、峨眉和乐山共计21个车站。从走向看，成绵乐城际客运专线起于成都新站最终沿宝成铁路引入江油站；向南经成都南至双流国际机场，最终抵乐山。

据介绍，成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计采用国产CRH1及其改进型列车，最高运行速度可达每小时250公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车；另一种是只停靠德阳、乐山、绵阳、江油等大站的快速列车。（来源:成都商报）

国家发改委主任办公会于8月14日正式通过了成绵乐城际铁路项目的立项审查，这标志着成绵乐城际铁路项目将正式获得国家的立项批复。   成绵乐城际铁路项目起于成都新客站，向北经德阳至绵阳，到江油，而后与规划中的川陕客运专线对接形成客运出川北通道；向南经双流国际机场至眉山、峨眉，到乐山，而后与规划中的乐山至宜宾到贵阳铁路衔接，并与建设中的贵广客运专线对接形成出川南通道。线路全长323km，计划投资330亿元，由四川兴蜀铁路投资有限公司与成都铁路局组建的“成绵乐城际铁路有限公司”负责该项目的投资建设，其中，交投集团为四川兴蜀铁路投资有限公司相对控股股东。

轻轨开工，房地产老板又找到了吹嘘的话题，不过房价一定不会再涨了哈

通了好，通了我就把眉山的房子装来住，来回方便了。

另一种是只停靠德阳、乐山、绵阳、江油等大站的快速列车。

眉山又被定位为小站，我看哪些想在眉山买房，在成都工作的，你们的成本好高哦。每天来回来路费都50元，一年算下来都1.5万了。

听说轻轨是今年12月份动工，2012年通车。

引用:

原帖由 paredox 于 2008-9-3 01:14 发表
另一种是只停靠德阳、乐山、绵阳、江油等大站的快速列车。

眉山又被定位为小站，我看哪些想在眉山买房，在成都工作的，你们的成本好高哦。每天来回来路费都50元，一年算下来都1.5万了。

如果交通费每月能控制在月收入的5%-10%,那才能说住在眉山工作在成都，对眉山的房价才有正面的影响

但那样，本地会有很多行业也许会衰败.比如服装行业之类的

当然也有很多行业也许兴起，超市，餐饮休闲类的

是的,网上,华西都市报上都有报道的,2012年而且就要通车了!

记者 王代林）昨日，省发改委透露，国家发改委已正式批复“同意建设绵阳至成都至乐山铁路客运专线”。经过5年筹备，我省重大项目、中西部第一条城际铁路——成绵乐城际铁路获得了“准生证”，年内即将开工建设，2012年建成。届时，最南边的乐山市民到成都只需54分钟，最北边的江油市民到成都只需51分钟，两小时内可穿越10个城市。
　　根据批复，成绵乐铁路自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山，正线全长约323公里，为双线客运专线，速度200公里/小时。项目投资估算总额280.5亿元。其中工程投资256.5亿元，动车组购费用24亿元。
　　这条专线上将设22个站点，最新的项目建议书中新增了“花源站”，位于新津县花源镇，紧靠大件路和川藏路。
　　目前，成绵乐铁路可行性研究报告正在编制中，预计月底送审，年内动工。成绵乐铁路还将北延到西安，形成成西客运专线，对接西郑高铁、京广高铁，形成客运出川北通道，成都至北京8小时可达；向南延伸经宜宾到贵阳，与建设中的贵广客运专线对接，形成出川南通道，成都至广州8小时可达。

2008750525322367.jpg (106.02 KB)

2008-9-4 11:42

即将建设的眉山站三站合一交通中心

轻轨开工，房地产老板又找到了吹嘘的话题，不过房价一定不会再涨了哈
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對頭！又找到了吹嘘的话题！